Ťažba

1. Introdukcia banského sklápača

Ťažba sklápača obsahuje nasledujúce vlastnosti:

① Superior Performance
Výber a porovnávanie Národného II, National III Weichai a Sinotruk Spoľahlivé motory s vysokým výkonom konských síl, vysoko efektívna prevádzka, úspora energie a ochrana životného prostredia, nízka rýchlosť a vysoký krútiaci moment; Výber rozsahu veľkých rýchlosti a ťažkej rýchlej rýchlej prevodovky 6DS150TA a 7DS200K pre banské vozidlá; Meritor dvojstupňové spomalenie veľkých rýchlostných pomerov Hnačka Rýchlosť zvyšuje krútiaci moment pomeru rýchlosti, hnací krútiaci moment je o viac ako o 30% väčší ako v cestných vozidlách s rovnakým výkonom, so stabilným štartom zaťaženia, veľkou únosnou kapacitou, silnou horolezeckou schopnosťou a Max. Lezenie môže dosiahnuť 35%.

② Strongová prepravná kapacita
Špeciálna oceľová doska s vysokokvalitnými charakteristikami sa používa na vytvorenie pevného rámca uzavretej škatule, ktorý má pevnú štruktúru, vysokú torznú a nárazovú pevnosť, vysokú tuhosť a trvanlivosť. Špeciálne navrhnutý systém odpruženia a zodpovednosť inžinierskej pneumatiky s veľkým priemerom zabezpečuje jej super ložiskovú kapacitu.

③ High Mandling Efficiency
Dobre navrhnutý nákladný priestor je vyrobený z vysoko kvalitnej oceľovej ocele a ocele odolnej voči opotrebeniu a jej hmotnosť sa zníži na polovicu hmotnosti nákladného priestoru banských automobilov na trhu, aby sa znížila hmotnosť celej celej auto a zvýšiť kvalitu nakladania. Vnútorná šírka 3,3 m nákladného priestoru je vhodná pre načítanie rýpadla a nakladača vo viacerých smeroch, čo výrazne znižuje čas načítania. Vybavený zdvíhacím valcom namontovaným vpredom a konfiguráciou veľkého prietokového prevodového kolesa môže dosiahnuť účinok krátkeho zdvíhacieho času a pohodlného vykladania.

④RAILILA BRZINE PERFORMA
Predné a zadné sú vybavené rozšírenými doskami na brzdové trenie a brzdením vzduchu s dvojitým obvodom, čo zaisťuje spoľahlivosť nepretržitého brzdenia pri ťažkom zaťažení z kopca. Štyri jarné skladovanie energie a brzdenie vzduchu zabezpečujú bezpečnosť parkovacej brzdy banských automobilov v zložitých pracovných podmienkach. Auxiliary brzdový systém retardéra vírivého prúdu môže spôsobiť, že vozidlá môžu ísť z kopca konštantnou rýchlosťou, čím sa zníži vysoká teplota spôsobená trením medzi brzdovým obuvou a brzdovým nábojom a účinne vyriešiť nebezpečenstvo zlyhania brzdy a výpadku pneumatík spôsobených vysokou teplotou náboj kolies.

Mobilita a spôsobilosť
Prijíma 2-osovú štruktúru s polomerom malého otáčania, flexibilnou mobilitou, nízkou mierou zlyhania vozidla a vysokou mierou dochádzky, ktorá je vhodná pre pracovné podmienky úzkeho zaťaženia a vykladacieho priestoru, časté otáčanie, otáčanie a viac nahor a nadol . Podvozok má vysokú výšku, veľký uhol priblíženia a uhol odchodu, ktorý zaisťuje vynikajúci terénny výkon a dobrú stabilitu. 3,6 m široké koleso telových kolies a pneumatika širokého prierezu výrazne zlepšujú jazdu za mäkkých, mokrých a nepriateľských podmienok a zabezpečujú stabilitu a bezpečnosť riadenia a nakladania a vykladania.

⑥ Vyhodnotenie a pohodlná jazda
Nová jednostranná kabína so širokým videním a širokým vnútorným priestorom je dobre zapečatená, vybavená vykurovacím a chladiacim klimatizačným systémom, nastaviteľným pružinovým sedadlom a tlmiacim zariadením pre kabínu, ktorá môže zmierniť vibrácie spôsobené zložitými cestami v baniach a Efektívne znížte únavu pohonu. Ovládanie riadenia je flexibilné a svetlo s veľkým integrálnym riadením riadenia riadenia a riadiaceho valca riadenia, a svetlo hydraulického riadiaceho pneumatického riadiaceho systému riadenia riadenia môže výrazne znížiť intenzitu pracovnej sily vodiča.

⑦ Dobrá ekonomická výkonnosť
Podľa komplexných pracovných podmienok bane bolo vozidlo starostlivo navrhnuté a zladené, aby sa dosiahol optimálny rozsah výkonu krútiaceho momentu a kvality dodávky, čím sa v porovnaní s tromi náplavami ušetrilo viac ako 20% paliva. Oceľový nákladný priestor odolný voči opotrebeniu s vysokou pevnosťou má svetlo s hmotnosťou, odolný proti nárazu a jeho pevnosť odolná voči opotrebeniu je viac ako trikrát ako bežná oceľová doska. Bezpečný a pevný systém podvozku a zavesenia zabezpečuje efektívnu účasť. Retardér vírivého prúdu nemá, keď funguje, žiadne trenie a hluk, čo môže výrazne znížiť opotrebenie brzdového náboja, brzdovej obuvi a pneumatík, aby sa znížil prach, hluk, znečistenie a účinné rozšírenie servisnej životnosti vozidla. Dosiahnutie koncepcie navrhovania a výroby bezpečnosti, pevnosti, vysokej efektívnosti, nízkej spotreby a hospodárstva.

⑧ Komparatívne výhody
V porovnaní so súčasnými domácimi automobilmi s dvojitým pohonom 4x6, banské vozidlá GT Series majú menší polomer otáčania a nižšie požiadavky na cestné ohyby a pracovné povrchy, ktoré sú vhodné na priemyselné a banské použitie, kde je veľa zákrut v domácich mínových cestách a častých zákrutách Otočenia nakladania a vykladania automobilov, čo výrazne mení jav, ktorý sa pri otáčaní dvojitých nápravných automobilov pretiahne na zemi, čím sa otočia autá s dvojitým pohonom, čím sa znižujú opotrebenie pneumatík a šetrí náklady na pneumatiky. Náklady na náklady na použitie a údržbu štyroch pneumatík, stredná pohonná nápravy, systém vyváženia hriadeľa, napínacia tyčinka a gumová rukávy sa znižujú pomocou nezávislého zavesenia 4x2 a pomeru dvojitého nápravného vozidla. Spotreba paliva sa ušetrí asi o 15% v porovnaní s dvojitými vozidlami nápravy, ktorá bola testovaná s rovnakou zaťažením za rovnakú prevádzkovú podmienku. Celkové prevádzkové náklady sa zvyšujú po dlhom porovnaní, ziskové rozpätie sa zvýši o približne 25-35%.
V porovnaní s dovážanými a domácimi hydro-pneumatickými závesnými automobilmi 4x2, banské autá GT3600 majú menej nákupných nákladov pod rovnakým modelom zaťaženia. V súčasnosti je cena bývalej továrne vo výške 60 ton 4x2 hydro-pneumatických automobilov v oblasti odpruženia doma av zahraničí medzi 2 miliónmi a 3,2 miliónmi. Okrem toho, aby sa splnil normálna prevádzka hydraulického systému každej komponentu, výkon motora v banských automobiloch by mal byť aspoň porovnávaná 800-1200 konských síl a spotreba paliva sa zvýšila o viac ako 50% medziročne . Závesný olejový valec s používaním v priemyselných a banských oblastiach s tvrdými podmienkami, prachom a sedimentom spôsobil skoré opotrebenie ropného valca, čo vedie k nákladom na výmenu častí tesnenia, je príliš vysoký. Náklady na výmenu tesnenia ropného valca sú asi 12 000 RMB. A súčasná trhová cena výmeny ropného valca je asi 90000 RMB. Mnoho častí dovážaných banských automobilov musí navyše priamo dodávať výrobcovia. Mnoho všeobecných majiteľov baní je ťažké znášať cenu a čakaciu dobu na príslušenstvo. Preto neexistuje spôsob, ako zaručiť mieru účasti v banských automobiloch. V dôsledku toho sa zvyšujú prevádzkové náklady na celú výrobnú linku. Materiál gumy a ocele v hydraulickom systéme vyrábanom na domácom trhu sa nemôže zaručiť. V súlade s požiadavkami domácich baní si banské autá Guerte GT vybrali primeranú zhodu a dosiahli účinky bezpečnosti, spoľahlivej kvality, úspory energie a vysokých nákladov po viac ako desiatich rokoch prevádzky a získali prvú voľbu a vysokú chválu od mnohých majiteľov baní ako dopravných vozidiel.

2.Parameter (špecifikácia) banského sklápača

3. Dodávky banského sklápača

Podrobné obrázky ťažby sklápača nasledovne:

4. Kvalifikácia produktu

Baníctvo skládky prechádza nasledujúcimi osvedčeniami o riadení kvality:

5.FAQ

1. Čo je predajom vašej spoločnosti?

Naša skupina FJ je partnerom JV so spoločnosťou Mercedes-Benz a produkuje V triede v Číne. Z tohto dôvodu je všetky naše výrobky štandardy ešte vyššie ako iné čínske značky.

2.Ako, na čo ste niekedy vyvážali?

Vyvážali sme do Bolívie, Mjanmarska, Filipín, Egypta, Nigérie, asi 20 krajín.

3. Aký je váš najväčší zahraničný trh?

Od roku 2014 sme predali viac ako 5 000 kusov Bolívii a výška tejto krajiny je asi 3 000 metrov. Čo znamená, že vozidlá fungujú dobre v ťažkej oblasti.

4. Čo o záruke?

Ponúkame 2 roky alebo 60 000 km, podľa toho, čo nastane na prvom mieste.

5. Čo o dobe dodania?

45 dní od zálohy.